Com llegir el marcatge d'un pneumàtic

Content

• etapes

El coautor d’aquest article és Rocco Lovetere. Rocco Lovetere és mestre mecànic a la reparació de vehicles automòbils Roccos Mobile de Califòrnia, propietat de la seva família. És tècnic en automoció certificat ASE i treballa en reparació d'automòbils des de 1999.

Si es tracta d’un producte fabricat abundantment informat, es tracta dels pneumàtics dels vehicles (cotxes, motos, camions ...). Com que és un element essencial de la seguretat d’un vehicle, tots els pneumàtics porten als seus flancs, un gran nombre d’indicacions, en forma de lletres i xifres, que de vegades és útil saber desxifrar, sobretot quan canvieu els pneumàtics. Conté el nom del fabricant, el del model, diverses dimensions, índexs, especificacions (pneumàtic de neu, retrocedit ...).

etapes

1. 
   

   
   Trobeu fàcilment el nom del fabricant i el nom de la gamma. S’escriuen aproximadament, en relleu a la part exterior del costat visible. Entre els principals fabricants, mencionem-ho Michelin, Goodyear, Dunlop o Hankook
   • Cada model d’un rang té un nom amb un nom més o menys complex o una combinació de lletres i números. a Michelintrobareu el pneumàtic HP Primacy, a Goodyear, la Eagle F1 GS-D3, la Ventus R-S2 Z212 de Hankook o de nou, SP Sport d’hivern 3D de Dunlop.

2. 
   

   
   Respon a informació diversa. A França no s’estipula l’ús del pneumàtic (vehicle de passatgers, VCV, camió ...). D’altra banda, si el pneumàtic és particular, ha d’esmentar la seva especificitat. Es presenta amb una o més lletres o un dibuix.
   • M + S indica que el pneumàtic és adequat per a les condicions de conducció hivernal.
   • Un dibuix amb tres cims que inclou un floc de neu (3PMSF) indica un pneumàtic per conduir per carreteres nevades.
   • XL significa que l'estructura s'ha reforçat per acceptar càrregues més elevades.
   • Green-X vol dir que el pneumàtic compleix una especificació que respecta el medi ambient.
   • recautxutat vol dir que el pneumàtic ha estat retrocés.

3. 
   

   
   
   
   Cerqueu l'amplada del pneumàtic i la seva relació amb l'alçada. Aquests dos primers números, escrits sota el nom del fabricant, a prop de la llanta, proporcionen informació sobre les dimensions dels pneumàtics. Estan separats per una barra (XXX/YY).
   • El primer número en tres dígits indica, en mm, l'amplada del pneumàtic. Una part molt gran dels pneumàtics tenen una amplada d'entre 155 i 315 mm.
   • Els dos últims dígits indiquen, en percentatge, la sèrie dels pneumàtics, és a dir, la relació entre l'alçada de la paret lateral i l'amplada de la secció del pneumàtic. Per als vehicles lleugers, la sèrie està entre el 55 i el 75%.

4. 
   

   
   Localitzeu el tipus d’estructura de carcassa dels pneumàtics. Adjunta al número de la sèrie, la lletra "R" indica, a tall d'exemple, que la carcassa és radiale, construcció majoritària per a vehicles lleugers. Als pneumàtics del camió, cada cop és més rar trobar la lletra "B" que indica una carcassa creu de corretja, estructura sospitosa de generar accidents.

5. 
   

   
   
   
   Localitzeu el diàmetre interior del pneumàtic. Aquest és el nombre, en polzades, que segueix la referència de la carcassa dels pneumàtics. Si les rodes tenen rodes de 22 polzades, pujaràs o les pujareu, pneumàtics de 22 polzades.
   • Sigui quin sigui el tipus d’estructura del pneumàtic, el símbol del pneumàtic segueix sempre el diàmetre interior. És una excepció per als pneumàtics que equiparien un cotxe vell: la legislació exigeix ​​que els fabricants d'aquests pneumàtics tinguin una especificació reguladora.

6. 
   

   
   Localitzeu l’índex de càrrega dels pneumàtics. Aquest número de dos dígits identifica la càrrega màxima que pot suportar el pneumàtic. Com més gran sigui el nombre, més es pot carregar el cotxe, però dins d’uns límits determinats.
   • Aquest índex és certament un nombre, però no fa referència al nombre de quilos suportables. Heu de consultar una taula de correspondència. En trobareu aquí.
   • A continuació, un cop obtinguda l’equivalència, multipliqueu per 4 (4 pneumàtics) la càrrega en kg per pneumàtic. El número que trobareu us indicarà la càrrega màxima que pot suportar-vos els pneumàtics de forma segura.
   • Quan substituïu un pneumàtic, assegureu-vos que l’índex de càrrega del pneumàtic nou sigui igual o superior a l’índex del pneumàtic. Mai, munteu un índex de pneumàtics més baix. Si el pneumàtic vell indicés un índex de 92, el nou tindria el mateix índex o un superior (93, 96 ...).

7. 
   

   
   Localitzeu l’índex de velocitat dels pneumàtics. Aquesta carta correspon a la velocitat màxima a la qual es pot rodar el pneumàtic mantenint tot el seu rendiment. La graella de correspondència va d'A1 a Y, mentre que passa per S, T, U, H, V, Z, W, no es respecta l'ordre alfabètic.
   • S indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 180 km / h.
   • T indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 190 km / h.
   • U indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 200 km / h.
   • H indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 210 km / h.
   • V indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 240 km / h.
   • ZR indica que es poden superar els 240 km / h a llargues distàncies.
   • W indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 270 km / h.
   • Y indica que la velocitat màxima a llargues distàncies no hauria de superar els 300 km / h.
   • A les carreteres franceses, la menció Y és l’índex de velocitat més alt acceptat per la legislació.

8. 
   

   
   Localitzeu l’indicador de resistència a l’escalfament. L’indicador de temperatura indica el potencial d’un pneumàtic determinat per resistir a la calefacció i dissipar la calor emmagatzemada. Aquest indicador, establert a partir de diverses proves, es pot identificar en forma de lletres A, B o C, sent els pneumàtics més resistents.

9. 
   

   
   Localitza la referència DOT. Va seguit de lletres i números i proporciona informació sobre la fàbrica, la mida, el fabricant i els darrers 4 dígits per determinar l’edat d’un pneumàtic.

10. 
    

    
    Localitzeu la pressió màxima del pneumàtic. A prop de la llanta, escrita en petit, busqueu una menció a partir de "MAX": el nombre que segueix és la pressió màxima, en PSU, que el pneumàtic pot suportar per garantir una conducció i una seguretat òptimes.