Content
Aquest article ha estat escrit amb la col·laboració dels nostres editors i investigadors qualificats per garantir la precisió i la compleció del contingut.Hi ha 17 referències citades en aquest article, que es troben al final de la pàgina.
L’equip de gestió de continguts de examina detingudament el treball de l’equip editorial per assegurar-nos que cada article compleix els nostres alts estàndards de qualitat.
Si veieu el mesurament de temperatura del cotxe en pujada en vermell, proveu de no entrar en pànic! Hi ha moltes coses que poden provocar un sobreescalfament del motor, però la causa més habitual és el nivell baix de refrigerant i el podeu arreglar fàcilment. Si teniu un problema més greu, el millor és que el vostre cotxe sigui remolcat a un mecànic i li expliqueu el problema.
etapes
Mètode 1 de 3:
Fer mesures immediates
- 3 Escorreu el sistema de refrigeració cada 1 o 2 anys. Fins i tot si mai no heu patit cap problema amb el sobreescalfament, drenar el sistema de refrigeració és una part essencial de la rutina de manteniment. Assegureu-vos que un mecànic certificat el realitzi cada 1 o 2 anys o amb la freqüència que us recomani el manual d'usuari.
- Assegureu-vos que el mecànic també comprova el nivell de pH del refrigerant.
assessorament
- Introduïu sempre el tipus de refrigerant correcte (o la relació adequada de refrigeració d’aigua) al sistema de refrigeració del vostre vehicle.
- Si el trànsit és lent, podeu obrir el capó. Es mantindrà tancat gràcies a la captura de seguretat, però s’obrirà prou per permetre una millor ventilació (alguns policies i taxistes fan servir aquest truc quan fa calor). Tingueu en compte que si accelereu o aneu a peu, la captura de seguretat es pot reduir i la caputxa s'obrirà completament, trencant el parabrisa.
- L’aigua destil·lada només s’ha d’utilitzar en situacions d’emergència. Un cop resolts els problemes amb el sistema de refrigeració, escorreu-lo completament abans d’omplir-lo amb la barreja antigela i aigua correcta.
- Si el cotxe està equipat amb ventiladors del radiador, haureu de ser capaços d’activar-los sense engegar el motor. Si el motor s’ha sobreescalfat, apagueu l’encesa (apagueu el motor) i reinicieu-lo sense arrencar el motor. En alguns cotxes, els ventiladors estan connectats perquè puguin funcionar fins i tot amb el motor apagat.
advertiments
- Un cotxe que s’escalfa regularment pot provocar un mal funcionament de la junta de la culata. Això fa que l’evacuació de fum blau de l’escapament que costi reparar molt car.
- Per evitar cremades greus, no traieu la tapa del radiador d’un motor sobreescalfat. Espereu fins que s’hagi refredat.
- Si heu d'utilitzar aigua en lloc de refrigerant, no trieu mai aigua freda, ja que quan entra en contacte amb el motor extremadament calent, hi ha força tensions de calor per trencar el bloc del motor . Sempre heu d’esperar que l’aigua s’escalfi a temperatura ambient.