Content
- etapes
- Primera part Preparació
- Part 2 Netegeu les rodes
- Amb aigua i sabó
- Amb un producte de neteja
- Part 3 Anem als acabats
Amb el pas del temps, és normal que es vegi una fina pols negra que, des dels frens, s’acumula a les llandes i als taps cuberts. Cada vegada que es frena, una petita part de les pastilles de fre es dipositen gairebé a tot arreu a prop de les pastilles de fre. Les teves rodes d’alumini presentaran, al cap d’un temps, una visió molt trista. No et preocupis, ja ho podem arreglar. Alguns defensen que la inhalació estesa d'aquesta pols de fre pot causar, però és rar, càncer. La neteja de llantes és una part essencial del manteniment regular d’un cotxe. També pot ser la vostra salut.
etapes
Primera part Preparació
-
Aparqueu amb seguretat en una zona plana amb un sistema de drenatge.- Apliqueu el fre d'estacionament del vehicle. No aparqueu en pendent, aquest consell és vàlid cada vegada que realitzeu una operació de manteniment al vostre cotxe.
- Com que utilitzeu molta aigua i productes de neteja, és millor evitar aparcar a la pista o veureu que es formen torrents a la part inferior del talús. Podeu, per exemple, aparcar en un tros de gespa, la terra absorbirà aleshores aigua i productes químics, sense gaire impactes sobre el nivell freàtic.
-
Elimineu tots els hubs.- La majoria de taps de conreu es poden aixecar a mà o amb un tornavís gran per aplicar pressió. Alguns, però, es fixen amb femelles o cargols de plàstic. Si realment no veieu com s’integren els vostres hubs, consulteu el manual del vostre fabricant. Si intentes bufar un botó de cargol amb pressió, corre el risc de trencar-ho tot.
- Els naps s’han de netejar per separat, després esbandir-los i assecar-los abans de tornar-los a muntar sobre llandes netes. Netegeu bé les dues cares dels taps de nucli, la pols del fre està a tot arreu.
-
Abans de començar, assegureu-vos que les rodes estiguin fredes.- Durant la frenada, les pastilles es freguen contra el disc i l’energia de fricció es dispersa en forma de calor. En cas de frenada repetida o sobtada, la temperatura de les llantes pot assolir els màxims. És per això que us recomanem, si veniu a utilitzar el vostre vehicle, que espereu el refredament complet de les vostres rodes. Evitareu cremar-vos.
- Per saber si les rodes estan calentes, mudeu amb cura la mà a prop de les rodes sense tocar-les. Veureu ràpidament de què es tracta. Espereu de 15 a 20 minuts.
- També és possible que tingueu un problema de fre si les rodes fan massa calor. En cas de calor durador, penseu que heu revisat el vostre sistema de frenada.
-
Amb pols de fre, convé portar una màscara i guants de protecció.- Alguns van plantejar la hipòtesi, no realment verificada, que una inhalació perllongada d'aquesta pols comportaria un càncer de la pleura, anomenat "mesotelioma". El dubte està en els components de les plaquetes i que només les cèl·lules que contenen laminats causarien aquest càncer.
- Per evitar problemes, només heu de portar una màscara i uns guants de cirurgià cada vegada que netegeu les rodes. Siguem raonables: els riscos de patir càncer són propers a zero, ja que aquesta neteja és curta i té lloc només algunes vegades a l'any.
Part 2 Netegeu les rodes
Amb aigua i sabó
-
Prepareu aigua calenta i sabonosa.- Aquesta és la solució més econòmica per eliminar la pols de fre. Aboqueu l’equivalent d’una a dues culleradetes (20 ml) de líquid per rentar plats a una galleda d’aigua de l’aixeta calenta.
- Remeneu bé a mà o amb un objecte.
-
Esbandiu breument les rodes.- Comenceu per netejar les llandes d'alumini amb una mànega d'aigua (encara no amb aigua amb sabó!) Per eliminar la majoria de la brutícia. A més de netejar, evita esgarrapar les llandes fregant deixalles sòlides.
- Per tenir un raig més concentrat i, per tant, més potent, poseu una broqueta que s’estrengui al final de la canonada.
-
Fregueu les rodes d’aliatge per eliminar la pols de fre incrustada.- Agafeu un petit raspall de plàstic, poseu-lo en remull amb l’aigua amb sabó i fregueu-ne la vora. Si la pols del fre es desprèn fàcilment, no sempre és cert per a altres dipòsits arrebossats a la roda. Cal insistir. Tireu-vos el temps per netejar cada polzada quadrada, no oblideu fer les parts que tornen a entrar si les rodes estan obertes.
- El raspall ideal ha de ser estret, còmode i amb truges toves o mitjanes. Algunes botigues especialitzades venen pinzells especialment dissenyats per a llantes que semblen cepells de vàter.
- No utilitzeu un raspall de pèl dur, i molt menys un raspall metàl·lic (com el que feu servir per netejar la graella de la barbacoa!).
-
També podeu utilitzar un guant de rentat.- És un accessori que us pot resultar fàcil: es tracta d’un guant de rentat de cotxes, de plàstic o sintètic, que sovint brisa amb espinxes. El posem com un guant normal i podeu anar als racons més inaccessibles de la llanta. Alguns només utilitzen aquest accessori, d’altres prefereixen el pinzell tradicional. Qüestió de gust!
- Sabeu que aquests guants estan a la venda a qualsevol botiga de subministraments de vehicles, per menys d’una dotzena d’euros.
-
A continuació, esbandiu cadascuna de les vostres rodes per eliminar totes les restes de detergent.- Després de fregar bé, agafeu la mànega d’aigua i netegeu les rodes bé per eliminar la brutícia i el detergent.
- Repetiu el funcionament de cada roda. La manera més fàcil és netejar primer tots els seus llavis, després esbandir-los, en lloc de fer-los un per un. D’aquesta manera, us estalviareu fer malabars a les eines, la canonada, el raspall ...
-
Si cal, fregueu de nou les llandes que els necessitin.- Després d’haver esbandit, gairebé sempre s’ha oblidat alguns punts. En aquest cas, només cal agafar el seu pinzell o un guant, una mica de detergent i fregar. Esbandir de nou fins que estigui totalment satisfet.
Amb un producte de neteja
-
Obteniu una ampolla de netejador per a llantes d’alumini.- Al comerç, es poden trobar productes de neteja especialment destinats a llantes d’alumini (generalment es venen menys d’una dotzena d’euros). Són efectius en pols de fre de llarga durada. Un advertiment: abans de comprar, llegiu l’etiqueta, alguns netejadors estan dissenyats per actuar sobre alguns materials diferents de l’alumini i podrien danyar bé el tractament superficial de les llantes d’alumini.
- En un estudi americà, s’ha demostrat que els productes Meguiars i Mares (disponibles a França) són un dels més efectius per netejar llandes. També hi ha altres marques que ofereixen productes excel·lents.
-
Polvoritzar el producte directament sobre la llanta.- Ruixeu el producte directament sobre el rebost (o apliqueu-lo tal com es recomana). Assegureu-vos de cobrir totes les zones que cal netejar.
- Alguns productes són tòxics per a la pell, els ulls o els pulmons (a causa dels vapors). Llegiu atentament les advertències i precaucions a l’embalatge.
-
També podeu utilitzar un netejador de forn.- En cas que no vulgueu gastar massa diners o en cas que no trobeu el producte desitjat, sabeu que podeu utilitzar un netejador de forn. Segons alguns automobilistes, un bon netejador de forn és tan eficaç com un netejador comercial. Dissoldria la pols del fre i tindria virtuts de tacat.
- Inicialment, un netejador de forn no estava dissenyat, per definició, per netejar llandes de metall. A partir d’aquesta observació, ho és possible que el seu mal ús de les llandes té conseqüències adverses. Feu-ne servir amb cura, sobretot si concediu molta importància a l’aspecte exterior del cotxe!
-
Deixeu que el producte funcioni.- Un cop ruixat el stripper, deixeu-lo funcionar uns minuts abans de dissoldre la pols del fre. Aquest temps varia d’un producte a un altre, llegiu l’etiqueta per saber el temps que triga
-
A continuació, fregueu-les amb un pinzell petit.- Un cop el producte hagi actuat, fregueu suaument per eliminar les taques residuals. Podeu utilitzar un drap senzill, un pinzell de mànec o un raspall de llanta especial.
- Com s'ha apuntat anteriorment, el raspall ideal ha de tenir truges toves o semi-flexibles. Un raspall dur de raspall ratllaria o danyaria per sempre el tractament superficial dels seus llandes.
-
Esbandiu bé i feu una altra aplicació, si cal.- Igual que amb el mètode d’aigua amb sabó, cal esbandir les llandes amb una mànega després de fregar-les, no hi ha d’haver escuma. Eviteu utilitzar massa aigua per esbandir, la qual cosa acabaria conduint el producte a la capa freàtica.
- Després d’esbandir, encara podeu tenir alguns punts. En cas afirmatiu, fes una segona aplicació per a la desbrossadora, frega i renta.
Part 3 Anem als acabats
-
Assecar de seguida cada roda.- Quan estigueu satisfet amb la vostra feina, assequeu immediatament les rodes. De fet, si no s’asseca el crom, l’aigua deixa rastres fàcilment i és com si haguessis fet res. Una mica de drap net o dessuietout i el vostre treball serà recompensat!
- Per a aquest últim acabat, podeu triar entre una tovallola antiga o tovalloles polivalents. Agafeu un drap suau si no voleu deixar empremtes. Si utilitzeu un drap de microfibra, per exemple, sabeu que fins i tot després de netejar, seran bons per tirar per la seva estructura.
-
Podeu passar una capa de cera per obtenir una protecció més duradora.- Si opteu per una cera de bona qualitat, la pols no s’aglomera menys i l’alumini de les vostres rodes no picarà. Cireu-vos les llantes abans de tornar a muntar els taps d’ull, es farà ràpidament i les vostres rodes estaran protegides durant molt de temps.
- Per protecció duradora, no dubteu a encerar les rodes cada sis mesos.
-
Torneu a posar tots els vostres hubs.- Quan heu rentat, esbandit i assecat les rodes, no esteu lluny d’acabar, ja que l’únic que queda és substituir els taps de nucli que heu tingut cura de netejar. Enhorabona! Les rodes brillen, ja no hi ha pols de fre, el cotxe té una aparença més fina.