Content
L’autor d’aquest article és Chris Atkinson. Chris Atkinson és director de vendes de Palo Alto Bicycles, empresa fundada el 1930 a Califòrnia. Treballa allà des del 2014. 1 La vàlvula Woods, també coneguda com la vàlvula Dunlop o vàlvula anglesa, està molt estesa a Àsia i Europa. És més ampla que la vàlvula de Schrader, però utilitza el mateix mecanisme que la vàlvula Presta. Consulteu la secció de la vàlvula Presta per obtenir informació sobre com inflar un pneumàtic equipat amb una vàlvula Woods. publicitatassessorament
- Si no esteu segurs de la quantitat d’aire a enviar o si no teniu indicador de pressió a la bomba, només cal que ompliu el pneumàtic fins que estigui ferm mentre us permetrà prémer una mica. Si penses que el pneumàtic està prou inflat, probablement tens raó.
- Si compreu una bomba, compreu una que pugueu utilitzar fàcilment. Molts d’ells disposen d’un mecanisme que et permet mantenir-se estret mentre acciona el mànec cap amunt i cap avall. Altres bombes són més compactes i són més còmodes quan esteu fora de casa.
- No perdis els taps de les vàlvules. Si les perds, les vàlvules es podran embrutar, cosa que evitarà que les infli correctament i els pneumàtics perdran aire més ràpidament.
- Comproveu la pressió de l'aire en pocs dies per assegurar-vos que els pneumàtics continuen inflats correctament. Si no ho són, hauríeu de substituir-los.
- Si no podeu determinar el tipus de vàlvula, feu-hi una foto. Preneu-lo amb vosaltres quan sortiu per inflar la bicicleta.
- De tant en tant, comproveu la pressió a mesura que el pneumàtic es desviola. Algunes bombes de bicicletes més noves tenen un manòmetre que permet conèixer la pressió del pneumàtic mentre el bombeu. Tot i això, heu d’anar amb compte de no sobrepassar la bomba o que el pneumàtic pugui explotar.
advertiments
- Eviteu d'obtenir objectes punxants dels pneumàtics que acabeu d'inflar.
Elements necessaris
- Una bicicleta
- Accés a una bomba de bicicletes
- Potser un adaptador