Content
- etapes
- 1a part Com estar a la taula de cèntims
- 2a part Taula de cèntim enrotllada
- Part 3 Maniobrar un cèntim
El cèntim-tauler és un petit patinet de plàstic. És flexible, lleuger i ideal per a maniobres de distància curta o urbana. Com que un cèntim és més lleuger i més petit que un monopatí regular, haureu d’aprendre a aguantar, empènyer i maniobrar aquest patinet particular.
etapes
1a part Com estar a la taula de cèntims
-
Situeu el vostre cèntim a la zona de grava. Això és especialment important si mai no heu après a patinar. Tot i que serà més dolorós si cau, la grava us donarà estabilitat quan aprengueu a situar-vos a la pissarra. -
Col·loqueu el peu que no es dirigeixi al tauler, just a sota dels dos cargols que connecten els "camions" anteriors a la pissarra. Aquest serà el peu que no fareu servir per propulsar-lo i sempre es col·locarà davant de l’altre peu per trobar l’equilibri. El cos ha d’estar cap endavant. -
Poseu la punta de l’altre peu al terra, com si estiguéssiu disposant a empènyer. Practiqueu aixecar i recolzar el peu a terra mantenint l’equilibri a la pissarra. -
Si moveu l'equilibri, mordeu el peu que no és del director cap al centre del tauler. Algunes persones intenten posar el peu al centre quan pressionen, però requereix molt d'equilibri, perquè haurà de moure'l quan els dos peus estiguin al tauler. -
Anar a una posició corredissa. Gireu el peu davanter de 45 graus. Col·loqueu el peu posterior darrere del camió de 90 graus posterior.- El peu posterior serà perpendicular al tauler.
-
Proveu de col·locar el peu davanter a un angle d’entre 45 i 90 graus a la pissarra, mentre llisqueu. Us moveu cap al lateral i haureu de triar un angle que us permeti tenir un control òptim del terreny.
2a part Taula de cèntim enrotllada
-
Desplaceu els cèntims sobre una zona asfaltada llarga. Assegureu-vos que no hi hagi trànsit mentre feu exercici, perquè tindreu menys control del que és habitual quan comenceu a conduir. -
Gireu cap al front. Col·loca el peu davanter als cargols i troba l'equilibri. -
Assegureu-vos que els dos peus es miren cap endavant. Empenteu lleugerament el terra amb la punta del peu. No et vagis massa aviat. -
Avança de punta a terra i pressiona cada pocs metres per obtenir velocitat. No deixeu el peu a terra massa temps, en cas contrari, us arrisqueu a perdre l’equilibri. -
Quan sentiu que heu assolit la velocitat òptima, gireu els peus i el cos cap a un costat, gireu el cap per veure cap a on us dirigiu. El peu davanter ha de tenir un angle de 45 graus i el peu posterior ha de ser perpendicular a la pissarra. -
Feu pràctica molt per canviar de posició, abans de provar el cèntim en zones més poblades.
Part 3 Maniobrar un cèntim
-
S’ha d’entendre que tindreu una capacitat limitada de girar sempre que els vostres "camions" estiguin estrets. Si encara practiqueu apretar i lliscar al tauler, el millor és mantenir-los estrets fins que tingueu confiança en el vostre equilibri. -
Solteu lleugerament els vostres "camions" per obtenir flexibilitat per girar. -
Guanyeu la velocitat prement-la fins que tingueu la velocitat adequada abans de girar. Si aneu massa lentament, no tindreu prou balanceig per girar. Si aneu massa ràpid, és probable que caiguin. -
Col·loca el peu posterior perpendicularment. Podeu col·locar-lo a la part posterior del tauler per ajudar-vos a girar a un angle més alt. -
Situeu el pes del peu davanter en la direcció del gir. El peu davanter guiarà el tauler durant el torn. Quan el tauler s’inclina, les rodes giraran en la direcció en què trepitgeu el tauler. -
Comença a fer "trucs" només quan puguis muntar amb seguretat sense caure constantment.