Com convertir-se en pilot d’helicòpter

Content

• etapes
• Primera part Obtenir les qualificacions necessàries
• 2a part Converteix-te en pilot
• 3ª part Troba feina

En aquest article: Obteniu les qualificacions necessàries Trobeu un pilot Trobeu una feina6 Referències

Convertir-se en pilot d’helicòpter a França és un pas que costa diners, però és factible. Totes les persones que vulguin volar sense formació militar han de passar una llicència de pilot privat. Si voleu convertir-vos en pilot d’helicòpter professional, haureu de passar la llicència de pilot professional. Aleshores, haureu d’acumular les hores de vol: com més tingueu els vostres actius, més sereu qualificats.

etapes

Primera part Obtenir les qualificacions necessàries

1. 
   

   
   Espereu fins que tingueu 17 anys. Per poder obtenir el permís de pilot privat, heu de tenir almenys 17 anys. Necessiteu la llicència de pilot privat abans de passar la llicència de pilot professional. Un cop tingueu aquesta targeta, heu de tenir almenys 18 anys per obtenir la llicència de pilot comercial.

2. 
   

   
   Consulteu el vostre metge. Tots els pilots han de sotmetre’s a un examen mèdic amb un metge aprovat per la FFA (Federació d’Aeronàutica Francesa). Si teniu un problema de salut que pot comportar un risc d’inconsciència, sereu desqualificat. Podria ser un problema cardíac, un trastorn psicològic, una història de consum de drogues. També controlarà la vostra vista i audició, així com la vostra capacitat de percebre els colors.
   • És possible que els estudiants amb visió de colors pobres no puguin convertir-se en pilots. Els pilots han de distingir els colors per entendre els senyals de llum necessaris per fer volar l’helicòpter. Si creieu que teniu mala visió de color, heu d’examinar el vostre metge d’ull abans d’aconseguir el vostre objectiu professional.
   • Si teniu por de ser inhabilitat per algun d’aquests defectes de salut, encarregueu les vostres preocupacions a un metge aprovat per la DGAC (Direcció General d’Aviació Civil).
   • Cerqueu un metge aprovat per la DGAC al seu lloc web.

3. 
   

   
   
   
   Estudi. No cal obtenir una titulació universitària per volar un helicòpter, però obtenir un títol pot ajudar-vos a trobar feina amb més facilitat. Molts empresaris demanen que tingueu almenys un títol, com ara una llicència. Si sabeu des de fa temps que voleu volar helicòpters, penseu en anar a la universitat per aprendre matemàtiques, física o enginyeria aeronàutica.
   • Els pilots de l’helicòpter han de tenir nocions d’àlgebra, geometria, trigonometria i càlcul. Lexamen té preguntes de matemàtiques i necessiteu bones habilitats matemàtiques per poder volar com a professional.
   • Podeu fer classes de matemàtiques a la vostra escola de vols o a la vostra escola d'aviació. També podeu utilitzar llibres i guies específicament per a pilots.

4. 
   

   
   
   
   Estalvieu diners o traieu un préstec. La formació en el sector privat és costosa. Les escoles de pilot requereixen que acrediteu que disposeu dels fons necessaris abans d’admetre. Espereu que invertiu entre 60.000 i 70.000 dòlars en el vostre examen de certificació de pilot d’helicòpter i almenys 10.000 dòlars més per obtenir una certificació de pilot professional. El temps de vol passat amb un instructor costa uns 300 € per hora. Per volar en solitari, pagareu uns 280 €. Hauràs de passar els exàmens en una empresa aprovada per la DGAC. L’examen escrit costa entre 200 i 300 €. Els exàmens de vol costen al voltant de 500 €.
   • Si decidiu contractar un préstec, podríeu obtenir informació sobre préstecs de formació professional.
   • Si ja sou un pilot amb una patent, podríeu sol·licitar una patent addicional per a una navalla i no haureu de volar tantes hores per aconseguir-la.
   • Hi ha beques per a estudiants que vulguin volar un motor d’automòbils. Als Estats Units, per exemple, hi ha una ONG anomenada Whirly-Girls, que concedeix beques a les dones que ja tenen el certificat de dispositiu privat perquè obtinguin el certificat professional.

5. 
   

   
   Trieu l’autoescola que s’adapti a tu. Trobareu escoles de vol al lloc web de la FFA. Abans de triar, pregunteu-vos on voleu treballar com a pilot d’helicòpter en el futur. Si voleu conduir per zones muntanyoses, obtindreu més experiència escollint una escola de vol de muntanya. Trieu una escola que tingui un alt nivell d’educació i bones oportunitats.
   • Per ser admès haurà de passar els exàmens mèdics. També haureu d’aportar la prova que teniu prou diners i que us heu graduat a l’institut.
   • Els estudiants que passin la seva cervesa a l’estranger i la llengua materna que no sigui l’anglès també hauran de passar el TOEFL.
   • Penseu en la vostra matrícula en una universitat que ofereix un programa d’aviació.Així, podreu obtenir la vostra llicència o titulació universitària alhora que la llicència de pilot.

2a part Converteix-te en pilot

1. 
   

   
   Crea la teva experiència de vol. A l’escola de vol, aprendràs tots els controls i maniobres que s’utilitzen per volar i aterrar un helicòpter. Primer utilitzaràs simuladors de vol i després helicòpters de pilot amb un instructor. Abans de passar la llicència d’avions privats, necessitareu almenys 3 hores de vol per a navegació doble, 3 hores de vol de doble nit i 3 hores de vol en solitari per a navegació. Completarà un vol de 140 km, així com 3 enlairaments i aterratges en solitari.
   • Voleu el doble quan voleu l’helicòpter amb un instructor. Voleu en solitari quan sou l’únic ocupant de l’helicòpter, tot i que podeu rebre instruccions de ràdio del vostre instructor sobre el terreny. No començareu a volar en solitari fins que el vostre instructor vegi que esteu preparat per a això.
   • El vostre primer vol en solitari és una fita en la vostra formació.

2. 
   

   
   Passa la llicència per a dispositiu privat. Una vegada que tingueu 45 hores d'experiència en vol, incloses almenys 10 hores de PIC, podeu passar el certificat de pilot privat. Per aprovar l'examen escrit, heu d'aconseguir almenys un 70% d'èxit. Lexamen inclou entre 30 i 50 preguntes. Durant la prova de vol, hauràs de respondre a les preguntes i fer maniobres que has après durant les lliçons. Si falleu una part de la prova, és possible que la planifiqueu.
   • Els vostres exàmens inclouran fonamentalment preguntes sobre vols i motors rotors. Se us demanarà que identifiqueu les funcions de les diferents parts del dispositiu, que especifiqueu què fer en cas de diferents situacions de crisi i que reciteu punts de procediment senzills.
   • Reviseu consultant els exàmens de pràctiques disponibles al lloc web de la DGAC.

3. 
   

   
   Supeu la vostra llicència de pilot professional. Un cop tingueu la llicència de pilot privat, heu de volar 150 hores en solitari abans de poder optar al permís de pilot professional. Si només voleu volar per plaer, no heu de tenir aquesta patent. Si voleu trobar feina de pilot, cal superar-la. Aquest examen és similar al primer, inclou proves teòriques i un examen en vol.
   • Durant l'examen, l'examinador us demanarà que prepareu un vol. A continuació, us farà preguntes sobre les condicions i els procediments.
   • Després o durant aquesta part de l’examen, realitzareu un curt vol amb l’examinador al vostre costat. Si cometeu un error, el vostre examinador pot decidir tornar a registrar-vos, la qual cosa us obligarà a tornar a examinar tot l'examen o a admetre-vos amb la condició de tornar a la part en què heu fallat. Un cop hàgiu demostrat amb èxit les vostres habilitats de vol, coneixements de vol i bon judici, obtindreu la vostra llicència de pilot.

3ª part Troba feina

1. 
   

   
   Penseu en convertir-vos en un instructor de vols. Per aconseguir una feina de pilot, probablement tindreu entre 500 i 1.000 hores volant un helicòpter. No acumulareu tanta experiència només durant el procés d’obtenció de la vostra patent, perquè per a això haurien de ser de 150 hores. Per convertir-vos en instructor de vols, només necessitareu 200 hores de vol. Podreu acumular les hores per obtenir un treball de pilot i pagar-lo com a instructor.

2. 
   

   
   Paga hores extres. La majoria de les posicions requereixen més hores d’experiència del que acumulareu a l’escola de vol, de manera que és possible que hagueu de pagar hores de vol addicionals. Si no us convertiu en instructor de vol, espereu pagar 300 € per un vol en solitari d’una hora amb un instructor privat.

3. 
   

   
   Prepara el teu currículum. El currículum del pilot de l’helicòpter ha d’incloure les vostres hores de vol, així com la vostra formació i experiència professional. Heu d’especificar el tipus d’aeronau que us coneix, així com els vostres èxits a l’escola de vol. Demaneu a la vostra escola que us ajudi a redactar un currículum professional o a buscar models a la xarxa.

4. 
   

   
   Sol·licitar una feina. Podríeu trobar feina en suport a fora de mar, lluita contra incendis, compliment de la llei, agricultura, serveis de gas, turisme, transport executiu, pesca, tala, serveis d'emergència, primers auxilis. Comproveu els criteris de contractació de cada lloc per saber quantes hores de vol heu de completar i quines altres qualificacions necessiteu.
   • Tan aviat com us haureu graduat, pregunteu a la vostra escola si ofereix oportunitats de contractació i poseu-vos a la llista de candidats potencials.