Content
En aquest article: l'elecció de l'equip adequat. Tria d'un punt d'ancoratge. Jeter lancre37 Referències
És important fondejar correctament l’embarcació si voleu que mantingui la posició d’ancoratge. Assegureu-vos d’entendre tot el procediment, especialment quan escolliu un punt d’ancoratge abans llençar tirant. Fins i tot si teniu diversos ancoratges, llegir o navegar per la secció sobre l’elecció de l’ancoratge us proporcionarà excel·lents dades sobre l’ús de cada tipus d’àncora i sobre com avaluar la qualitat d’una àncora, una cadena o un cable.
etapes
1a part. Tria l'equip adequat
-
Opteu per una àncora plana. Una àncora "Danforth" actua menys pel seu pes que per la seva geometria. Inclou dues potes articulades punxegudes que pivoten en un angle de 30º al voltant de la laxa. Aquest model d’ancoratge és molt freqüent al mercat. Gràcies al seu pes, una àncora d’aquest tipus manté millor que les altres per un fons fangós o sorrenc. No obstant això, per disseny, aquesta àncora pot no tocar el fons per un fort corrent. Com la majoria dels ancoratges, també pot penjar sobre un fons rocós o un obstacle submarí i crear un problema per al vaixell.- L'estil de fosa d'alumini "Danforth", com la "Fortalesa", té una gran fortalesa. Algunes variants d'aquest model tenen potes regulables, la qual cosa permet ajustar el perímetre de la llança per a un fang de fons suau. Una àncora plana àmplia pot fer un bon ancoratge de tempesta.
-
Trieu un ancoratge per a ancorar en corrent fort o en corrent variable. Aquesta àncora pren el seu nom de la seva semblança amb la porció.És eficaç en terrenys tous i, si el fons és herbós, és millor que altres ancoratges lleugers. Els ancoratges d’aquest tipus acostumen a ser més pesats que els ancoratges de placa de la mateixa mida i per tant es mantenen més fàcilment, però amb un poder de retenció inferior. La facilitat de la vareta per pivotar en el sentit de la tracció, impedeix que es tiri bruscament sobre el cos de llançament i fa que aquesta àncora sigui menys probable que llisqui quan el vaixell es tira en diverses direccions.- Els ancoratges d'arada no tenen potes ni altres peces sobresortint, sobre les quals es pot rodar la línia o la cadena d'amarratge. Tanmateix, a menys que tinguin un davit destruït, són difícils d’agafar i d’utilitzar.
-
Utilitzeu una àncora de bolets només si l’esforç necessari no és elevat. Els ancoratges d’aquest model estan proveïts d’una peça en forma de disc o placa, fixada a l’extrem del penis. No tenen un gran poder de retenció, però s’adapten molt bé a les embarcacions petites que sovint es mullen pel fons suau. Si la teva embarcació té una mida que et permet utilitzar una àncora d’aquest tipus, pots fer aquesta tria sobretot si mulles sovint amb fons molt herbats.- Aquest model d’ancoratge es troba en línies d’amarratge equipades amb un molinet elèctric.
-
Pregunteu sobre els ancoratges especials. Hi ha ancoratges de molts tipus i cap d'ells és adequat per a tots els propòsits. Els ancoratges, basculants o "Herreshoff", s'utilitzen per fondejar petites embarcacions per fons rocosos. Per obtenir millors resultats a l’hora d’amarrar amb tipus especials d’ancoratges, podeu utilitzar una àncora especial, com una àncora de "garra", adequada per fondejar per fons de grava. -
Disposa de diversos ancoratges per a usos diferents. En funció del que facis amb el teu vaixell, tens diverses ancoratges de diferents mides. Pràcticament, el vostre ancoratge principal és útil per a tots els propòsits, especialment al fondeig en un lloc de pesca. Una àncora més petita, fàcil de manejar, és adequada per fondejar per dinar al mar o per a parades curtes. Tingueu a mà una àncora de tempesta, més massiva, per fondrejar-se en mal temps o per a parades nocturnes. A més, sempre és prudent tenir una àncora de recanvi de pes adequat per substituir l’àncora principal en cas de pèrdua o si s’ha d’ancorar dos ancoratges alhora.- Seguiu sempre les recomanacions del vostre constructor d’embarcacions a l’hora de triar la mida de les ancoratges. Tot i així, podeu tenir un ordre de magnitud mirant aquesta pàgina. Compra una àncora més gran que la indicada si el vaixell està carregat anormalment.
- En cas de dubte, compreu sempre una àncora més gran. Les dimensions són més importants que el pes, però tots dos criteris són rellevants.
-
Utilitzeu ancoratges de gran qualitat. Els ancoratges són importants per a la vostra seguretat i cal esforçar-se per comprar els millors ancoratges possibles. Abans de comprar, comproveu que cada soldadura tingui soldadures, soldadures irregulars o fins i tot trencades i altres defectes metàl·lics. -
Assegureu-vos de disposar de boixos o rodets d'ancoratge adequats al vostre equip d'amarrament. Podeu tenir un rotlle de dissuasió enganxat a la part davantera de l’embarcació per agafar-lo i posar-hi l’àncora. Tanmateix, tingueu en compte que cada rotllo només és adequat per a determinats models d'ancoratge. En cas contrari, assegureu-vos de tenir captures robustes del pont per fixar el cable de la llança. -
Apreneu a triar un cable d'ancoratge de niló. Es forma la cadena, la línia i la combinació de peces que connecten el llançador al vaixell la línia d’amarratge. L’elasticitat del niló li permet respondre bé als canvis de direcció i corrent del vent. Podeu fer servir una punta de niló a la línia d'amarra, sempre que sigui robusta i de bona qualitat. És fàcil de manejar i, a més, el seu cost és relativament baix, fins i tot si no cal negociar en qualitat.- Una corda de niló trenada amb tres cordes resisteix als cops. Per tant, és molt adequat per anar al fons del mar, però cal substituir-lo tan aviat com es faci dur amb l'efecte de la sal. Trieu un cable de tres nuclis de mida mitjana que no es trenqui fàcilment.
- Una corda de niló trenada és més resistent i fàcil de treballar, però no és adequada per a condicions humides freqüents, ja que no resisteix prou esquinçament i esquinçament.
-
Identifiqueu la millor cadena d'ancoratge a utilitzar. Una cadena costa més i la seva implementació requereix més energia, però és més resistent als corrents forts i ajuda a arribar al fons ràpidament. Intenta trobar una cadena d’ancoratge d’alta qualitat amb un aspecte uniforme, que indiqui una galvanització homogènia. Les millors opcions de cadenes d'ancoratge inclouen les cadenes "BBB", la cadena "hi-test" i la cadena "proof coil". Assegureu-vos que la cadena sigui adequada per al molinet. Aquest és un dispositiu utilitzat per al llançament i la cadena durant l’ancoratge.- Cada malla d'una cadena de "bobina de prova" té la inscripció "G 3".
- Una cadena "BBB" és molt robusta amb mides de malla petites que van bé en els vidres petits. Les persones que utilitzen una línia d'amarrament completament en cadena prefereixen instal·lar aquest model de cadena.
- Una cadena "alta prova" és sòlida, però lleugera. Feu servir una cadena d’aquest model si voleu estalviar pes.
- Les cadenes d'ancoratge fabricades per empreses nord-americanes són més fortes que algunes cadenes fabricades en altres regions. Si viviu en un altre lloc i no voleu comprar una cadena d’importació, podeu esbrinar a mariners o pescadors locals.
-
Recordeu utilitzar els dos tipus de material. Una línia d'amarra que consta de dues longituds, una de lluna de canal i l'altra de cable, té els avantatges i els inconvenients dels dos materials. A més, requereix l’ús d’una malla addicional per muntar de forma segura les dues longituds. Finalment, la discussió sobre els avantatges i els inconvenients dels dos materials tracta sobre diversos aspectes. Abans de fer la vostra elecció, plantegeu demanar un mariner amb experiència.- Si utilitzeu una línia d’amortiment de cadena completa, sempre podeu inserir una longitud de niló per millorar l’elasticitat de la línia i augmentar el pes. Un dels extrems del cable es colpeja a la planxa rebaixada, i l’altre extrem s’uneix a la cadena mitjançant una garra a una distància de 1,2 m o més des del punt on la cadena està enganxada a la part anterior de l’embarcació.
-
Utilitzeu cables o cadenes de diàmetre suficient. Les cordes de niló han de tenir un diàmetre de 4,8 mm per a un vaixell de menys de 3 m de longitud i un diàmetre de 9,5 mm si la longitud és inferior a 6 m. Augmenteu aquest diàmetre de 3,2 mm per cada 3 m addicionals si la longitud no supera els 6 m. Una cadena pot tenir un diàmetre de 3,2 mm menor que el d’un cable per a aquesta mida de l’embarcació.
Part 2 Trieu un punt d’ancoratge
-
Utilitzeu el mapa i el sentit del mar per trobar un bon lloc. Al mapa, podeu llegir la profunditat de l’aigua i identificar les àrees previstes per a l’ancoratge. Proveu de trobar un punt d’amarratge on el fons estigui pla. Generalment, un fons suau i relativament desproveït d’algues marines, és molt adequat per fondre un vaixell. Eviteu llocs amb corrent fort o exposats al temps, sobretot si us mulleu la nit.- Si teniu previst fer una parada en un punt de pesca o en un altre lloc específic, recordeu que un punt d’amarratge ha d’estar a l’altura de la vostra destinació.
-
Abans de mullar-se, comproveu la profunditat de l'aigua i l'espai disponible. Mesureu la profunditat de l’aigua al punt d’ancoratge i multipliqueu-la per 7. Aquest valor correspon a la distància que hi ha entre el vaixell i el vaixell. Si el corrent o el vent canvia, el seu vaixell podrà circular sense risc. Assegureu-vos que disposeu d’espai suficient en totes les direccions. No mullar-se sempre el vaixell en un lloc on la desviació de radi no és suficient per permetre que es mantingui a una distància suficient d’altres embarcacions.- Mai penseu que les altres embarcacions han mullat la mateixa longitud de cadena que vosaltres o que evitaran en el mateix sentit. Si teniu cap dubte, consulteu amb els caps de l’altre vaixell el seu punt d’ancoratge i la longitud de la línia que posen a l’aigua.
- Les instruccions següents proporcionen més detalls sobre com determinar la longitud de la línia que s'ha de posar a l'aigua.
-
Mesureu la profunditat de l'aigua donant la volta a la zona d'amarrament que heu triat. D’aquesta manera, podreu detectar els bucs submergits o altres obstruccions que puguin danyar el vaixell quan s’evitarà al voltant de la seva ancorada.- Si trobeu llocs poc profunds, heu de buscar un altre punt de llançament.
-
Consulteu els informes meteorològics i les prediccions de la marea. Per evitar sorpreses desagradables, heu de conèixer l’hora de la pròxima i alta marea. Si us quedeu a l’ancoratge més d’una hora o dues, heu d’escoltar les previsions meteorològiques i, si cal, disposar de fort vent o tempesta. -
Tria el llançament per posar a l'aigua. Ara necessiteu tenir una bona idea sobre la vostra zona d’amarrament. Si preveu vents forts o marea alta o si us preocupa una col·lisió si la vostra àncora no es manté a la part inferior, no dubteu a utilitzar una àncora de tempesta amb un poder de retenció excel·lent. En la majoria dels casos, la vostra àncora principal o lleugera farà la feina.- Per obtenir més informació, consulteu la secció sobre llançament.
- En condicions difícils, es veurà obligat a embossar, és a dir, a fondejar una àncora a la part davantera i una a la posterior. Enciam d’aquesta manera si les embarcacions veïnes s’han mullat d’aquesta manera, perquè els vaixells que s’han ancorat no estan fent el mateix que els que s’han mullat dos. A més, es poden enredar les línies d'ancoratge de les diferents embarcacions.
-
Estigueu a la brisa del punt d'ancoratge i apropeu-vos amb velocitat moderada. A continuació, atureu-vos quan esteu en la posició correcta. En aturar-se, el vaixell ha de creuar a baixa velocitat per efecte del vent o del corrent. És llavors quan et mulles.- Si el mar està tranquil, necessitareu que el timoner es retrobui lentament. En lloc de fer cridar les ordres, penseu a definir-vos per endavant, gestos per transmetre determinades ordres a distància, com ara "començar", "aturar", "augmentar la potència", "disminuir la potència".
-
Definiu la longitud de la línia a posar a l'aigua i gireu la línia tan aviat com arribeu a aquest punt. Abans de llançar el llançament, determineu la longitud que necessitareu i gireu la línia sobre una fossa de coberta a la distància adequada. La relació entre la longitud de la línia d’amarratge i la profunditat d’aigua sota l’embarcació ha de ser suficient perquè l’ancoratge sigui segur. Una bona regla és triar una proporció de 7/1 per a una línia d'ancoratge de corda i 5/1 per a una línia de cadena completa. Augmenteu aquesta proporció a 10/1 o més per a condicions de tempesta o si feu un llançament continuat a la part inferior. Com més gran sigui aquesta relació, més la direcció de la línia s’aproximarà a l’horitzontal i més llançament de la nau serà sòlid.- Mesureu des de la deriva i no des de la superfície de l’aigua. Si la profunditat és de 3 m i l’arc es troba 1,2 m per sobre del nivell de l’aigua, la profunditat total a tenir en compte és de 4,2 m. Una relació de 7/1 requereix 4,2 × 7 = 29,4 m de línia.
- Consulteu un manual de costura o un tutorial en línia per veure com es pot fer un nus sòlid en una corneta.
- Utilitzeu una proporció inferior a les indicades anteriorment si heu de suprimir els obstacles i no podeu trobar una atraca més gran. No confieu en un engranatge baix quan és dolent o passeu la nit a l'àncora.
Part 3 Llançament
-
Lentament caure tirant a través del naufragi (rentar el vaixell). D’entrada, mantingueu la línia d’ancoratge més ajustada per tirar directament fins que toqui el fons. A continuació, deixeu que la línia circuli a la mateixa velocitat que el vaixell. Haureu de tenir una línia recta a la part inferior i no una línia concorreguda que es pugui acabar enredant.- Fixeu-vos en els peus i les mans perquè no quedin atrapats per la línia, cosa que us podria causar un greu accident. Informeu els viatgers del perill i eviti que s’apropin nens i mascotes.
- No llenceu llançat a la borda, sinó que baixeu lentament per evitar que entrin en la línia.
- No mullar-se sempre Una àncora a la part posterior tret que tingui una àncora ja mullada a la part davantera i hagis de gravar. L’amarrament d’una àncora a la part posterior pot captar l’embarcació.
-
Després de posar un terç de la línia a l’aigua, fixeu-lo fermament i deixeu que el vaixell marxi. El vaixell arribarà al vent o al vent. Després de llançar un terç de la longitud, fixeu la línia fermament i deixeu que la barca continuï lluitant. La línia s'endureix i la llança es penjarà suaument a la part inferior.- Si el vaixell no es fa cap, haureu de provar-ho una segona vegada, perquè no va penjar al fons. Trieu un altre punt d’ancoratge si cal.
-
Continua deixant anar la línia per reforçar l’ancoratge. Doneu fluix a mesura que el vaixell s’atura. A continuació, gireu la línia en una corneta quan hagueu deixat anar 2/3 de la longitud prevista. Deixeu que el vaixell continuï lluitant per assegurar la posició del terreny de joc. Repetiu l'operació per segona vegada, deixant anar la resta de la línia. -
Gireu la línia al voltant de la caixa de dissuasió. Assegureu la línia d'amarratge a la caixa de dissuasió. Dispareu-la per comprovar que no es produeixi el llançament, però requereixen més accions, tal com es descriu a continuació. Si no esteu satisfets, heu de tornar a l’ancoratge. Proveu de trobar altres punts amb millors condicions. -
Comproveu el comportament de l’ancoratge mitjançant diversos amargadors. Primer, tria dos punts destacables sobre el terreny i observa la seva posició relativa. Per exemple, una alineació formada per un far i un arbre o dues roques a una polzada de distància quan manteniu el braç estès. Feu que el timoner retrocedeixi per endurir la línia d'ancoratge i, a continuació, digueu-li que deturi el motor. El vaixell hauria de tornar a la seva posició original que correspon a la mateixa posició relativa dels dos amargs que havíeu observat abans.- Heu de tornar a ancorar-vos si la posició relativa dels dos amargs ha variat i no heu canviat d’ubicació durant la maniobra.
- En lloc de cridar les seves ordres al timoner, intenta desenvolupar gestos per comunicar-se amb ell de forma remota.
-
Manteniu l’ancoratge amb el motor. D’això se’n diu fer cap en llança i implica maniobrar per enterrar llançant més al fons. Demaneu al timoner que retrocedeixi fins que endureixi la línia d'ancoratge i, a continuació, atureu el motor.- Comproveu les alineacions durant la maniobra per assegurar-vos que no ha canviat la posició de l’ancoratge de l’embarcació.
-
Comproveu la posició de l’embarcació prenent freqüents coixinets mitjançant la brúixola. Tireu els coixinets de diversos amargs que hi ha al seu voltant i anoteu-los al quadern de registre. Feu-ho tan bon punt la nau estigui mullada i entre 15 i 20 minuts després, per assegurar-vos que es manté adequadament l’ancoratge. Comproveu cada hora o 30 minuts segons la durada de la humectació.- Els receptors GPS sovint estan equipats amb un dispositiu d’alarma que s’activa quan el vaixell comença a derivar.
- Si esteu pensant a romandre a l'àncora durant la nit, proveu de tenir almenys un amarg brillant, si no, feu servir el GPS.
- Per un ancoratge durant la nit, organitzeu un servei de torn perquè la tripulació pugui observar, al seu torn, el bon comportament de l’ancoratge.